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                     钢塑土工格栅在冬季施工中的注意事项

钢塑土工格栅在冬季施工中的注意事项

如何规定土工格栅的“冬季施工期”及其施工细节：

在不同的环境中都有自己不同的保护色。土工格栅在不同环境中，都有着不同的施工方法。

在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工，当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，钢塑复合土工格栅，还按冬季施工办理。需要注意一下细节：

双向拉伸土工格栅产品

路基在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的樗，防止被冰雪淹埋；

冰冻前应控制好坡地上填方的台阶；

冬季施工的路堤填料，应选用未冻的砂类土；

冬季填筑路堤，应按横段面全宽平填，每层松厚度应按正常施工减少20%-30%，钢塑复合土工格栅厂家，松铺厚度不得**过30cｍ，压实度不得低于正常

当天填的土必须当天完成碾压。

当我们不使用土工格栅时应如何存放呢？

土工格栅是一种土工合成材料，遇紫外线易老化，故筋材应堆放在通风遮光的室内;筋材堆放的时间累计不**过3个月，钢塑复合土工格栅批发，否则必须重新检测;铺设时应注意缩短太阳光直接照射的时间，施工时暴露的总时间以一个台班为宜，同时做好防火工作;不同型号的塑料土工格栅应分开堆放，并应在筋材上标上各自不同的明显标记，以防止混用。

土工格栅在防沙治沙中的应用：土工格栅等土工合成材料是土木工程应用的人工合成材料的总称。主要指以人工合成的聚合物(如塑料，化纤，合成橡胶等）为原料制成，应用于土木工程中的产品。近十年来国内外以合成聚合物为原料的合成材料新产品不断问世，所前土工合成材料种类繁多，例如：土工织物（土工布）、土工网、土工格室、土工网垫等类型。土工材料不仅对沙漠地区固沙作用明显，而且土工格栅对增加路堤稳定性的作用也非常好。

填充材料可就地取材，代替原距离运输的结构材料，降低工程造价；集中荷载被分散，可大大提高松软地基的承载能力；抗冲蚀，耐腐蚀；刚性大，拉伸强度高；耐老化，适应温度范围宽；可缩叠，便于运输，且施工简便可重复利用。

土工格栅无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是较为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。玻纤土工格栅热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。

土工格栅与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。玻纤土工格栅物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，出售钢塑复合土工格栅，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。

               钢塑土工格栅处治填挖交界路基的应用的相关介绍

钢塑土工格栅处治填挖交界路基的应用的相关介绍

以下是由钢塑土工格栅厂家在关于钢塑土工格栅处治填挖交界路基的应用的相关介绍，我们一起来了解一下;

钢塑土工格栅处治填挖交界路基的应用：

国内外路基工程中，在填挖交界处的处理方法主要有开挖台阶、铺设钢塑土工格栅加筋材料与提高压实度控制标准等，

几种方法均可以不同程度地降低不均匀沉降量和变坡率，其中以铺设钢塑土工格栅加筋材料效果较为明显。常用的土工加筋材料有土工布、土工格网、钢塑土工格栅及土工格室，这些土工织物在填挖交界处应用越来越普遍。

但土工加筋材料铺设存在的问题也给公路建设者造成了很麻烦，土工材料在填方段和挖方段的合理铺设长度、布设层数和竖向间距、位置等多为经验法，存在经济上的浪费或公路安全隐患。

所以，必需对以上问题进行理论研究并进行实践对比验证。为此，本文通过分析铺设不同形式钢塑土工格栅加筋的纵向填挖交界路基对路面竖向位移的影响，确定了合理的格栅竖向间距与挖方路段铺设长度，并通过现场修筑不同方案的试验段和沉降跟踪观测。

研究了钢塑土工格栅铺设层数对填挖交界路基差异沉降的影响。为分析钢塑土工格栅布设的层数、铺设长度和不同格栅参数对于处治效果的影响，本文利用大型有限元分析软件ANSYS，充分考虑地基和路基的压缩变形以及填挖方路基的相互影响作用。

建立初始模型，然后根据不同情况建立各种模型进行分析对比，归纳各个影响因素对钢塑土工格栅加筋纵向填挖交界路基的影响规律，从而提出合理的钢塑土工格栅布设方案。